Я учился на механизатора широкого профиля, иными словами — на тракториста. Какое-то время работал в совхозе по специальности, потом ушел в армию, а по возвращении сразу стал таксистом. Сначала развозил людей днем, но быстро понял, что ночью мне нравится больше. Я как будто родился ночью, даже мой организм имеет предрасположенность к ночной деятельности: в темное время суток я, например, лучше вижу и слышу, чем в светлое. Днем слишком много суеты и движения, а мне хочется умиротворения, спокойствия. И в то же время неожиданностей. Стоишь ты на пустынной улице, вокруг ни души, и вдруг, откуда ни возьмись, выходит человек. Появляется внезапно перед машиной, как привидение. Получается своего рода сюрприз.
Я работаю ночным таксистом уже больше 30 лет. Сначала работал на государство, потом в частных компаниях. Сейчас я арендую машину в таксопарке за 1 700 рублей в сутки. Все, что заработаю сверху, забираю себе. Однако из-за дорогой аренды машины и расходов на бензин прибыль получается небольшая. Мой стандартный рабочий график — 12 часов, с шести вечера и до шести утра. Один день в неделю я могу не платить за аренду машины, но даже в этот день мне приходится развозить людей. Иногда выхожу на полсмены, а иногда и на всю. работа в Москвею на износ, практически без выходных.
Работа в Москве Личный опыт Часть 4 Заключительная 10 10 2016 г
