На первую VAKANSII.com.ua
   На первую VAKANSII.com.ua  На первую VAKANSII.com.ua
СЕГОДНЯ НА САЙТЕ:  162 ВАКАНСИЙ. НОВЫХ - 19 Интернет
  47262 РЕЗЮМЕ. НОВЫХ - 14 Если не работает
 Сайт газеты "БИЗНЕС"

Работа | Вакансии | Как устроиться? | Как пройти собеседевание?

 

Диски литые

Опубликовано: 14.12.2016

видео диски литые

Литые диски на Приору за 250 рублей

Металлической штампованный диск даже очень хорош. Дешевенький, надежный, крепкий. При сильном ударе не трескается, а мнется, вернуть его до обычного рабочего состояения довольно легко— или на особом станке, или, если вмятина маленькая, обыкновенной кувалдой.

Недочеты: тяжеловат и с виду достаточно скучен; сама разработка штамповки не позволяет кардинально поменять дизайн, потому железные диски все на одно лицо, см. диски литые.

Железные колесные диски активно вытесняются с рынка легкосплавными. Чем лучше легкосплавные диски? Элегантный современный вид, обилие видов — уже этого довольно для вербования покупателя. Главное достоинство легкосплавных дисков - это приличный выигрыш в весе, а означает, понижение нагрузок на коробку, подвеску, тормоза и подшипники ступиц. Не считая того — более действенное остывание тормозного узла, во-1-х, благодаря высочайшей теплопроводимости легких сплавов, во-2-х, способности делать диск с очень большенными отверстиями (не теряя жесткости) и с направленными лопастями, которые при вращении колеса гонят воздух на диски тормозов и колодки. И еще — высочайшая точность производства, что содействует более четкой балансировке.

Легкосплавные диски бывают литые и кованые.

Легкосплавный колесный диск может быть изготовлен способом литья, или ковкой. Ковку еще именуют большой жаркой штамповкой, потому и кованые диски из легкого сплава нередко называютлегкосплавными штампованными дисками (не путать со железными штампованными).

Очень технологичен. Литье практически не дает отходов, что содействует понижению себестоимости продукта; не считая того, этот метод производства допускает любые игры с дизайном.

Недочеты. Во-1-х, литой диск просит суровой защиты поверхности, без этого он стремительно покрывается белесой оксидной пленкой и теряет товарный вид. Во-2-х, он достаточно хрупкий; при очень сильном ударе раскалывается, что на высочайшей скорости очень небезопасно. Чтоб обеспечить достаточную механическую крепкость, приходится наращивать толщину стен, а это понижает настолько хотимый выигрыш в весе.

Не считая того, он очень легкий. Сравните: металлической штампованный диск, допустим, для 7-й модели Бмв весит 9 кг, литой дюралевый — 7, 8 кг, а кованый дюралевый — 6, 8 кг.

Коррозионная стойкость кованого диска существенно выше, чем литого, а означает, ниже требования к защите поверхности.

 


Как же делают литые диски?

www.natali.uawww.buhgalteria.com.uawww.blitz-press.com.ua  | www.blitz-price.com.ua  | www.blitz-tour.com.ua
 
Rambler's Top100
 письмо веб-мастеру
Copyright c 2000, Блиц-Информ   
rss