* * *
V. Yakunin 
Vladimir Yakunin : Vladimir Vladimirovich, pod koniec ubiegłego roku poprosiłeś o zgłoszenie zmian w sytuacji w ruchu towarowym.
V.Putin: Zwróciłem uwagę na fakt, że wielkość naszych dostaw spadła przede wszystkim na naszych tradycyjnych partnerów w regionach świata, w których nasi koledzy mają problemy gospodarcze. I najwyraźniej zaczyna to wpływać na nas. Jak wygląda wysyłka?
V. Jakunin: Władimir Władimirowicz, masz zdanie, że aby ocenić stan rzeczy w rosyjskiej gospodarce, musisz przyjrzeć się tabeli ładunków na rosyjskim transporcie kolejowym. Myślę, że teraz, w świetle tego, co powiedziałeś, można prawdopodobnie powiedzieć, że jest to termometr do pewnego stopnia dla gospodarki europejskiej.
Od listopada ubiegłego roku ustaliliśmy początek spadku liczby przewozów towarowych. Zmusiło mnie to nawet do napisania rządowi pewnych założeń dotyczących ogólnego spowolnienia gospodarczego.
Kojarzymy to oczywiście z recesją gospodarczą związaną z takim kryzysem systemowym, jak go się nazywa, który wybuchł w dzisiejszym świecie. Oczywiście odzwierciedla to zapotrzebowanie na produkty naszych producentów.
W tej chwili mogę powiedzieć, że tylko pod względem węgla ładujemy przewyższa ładunek z ubiegłego roku, a to niewiele. W przypadku wszystkich innych towarów ładowanie jest niższe niż w ubiegłym roku. Zmusiło to zarząd do podjęcia decyzji (było popierane przez rząd) w sprawie dostosowania planu pracy rosyjskich kolei.
Jeśli początkowo (na początku ubiegłego roku) zaplanowaliśmy wzrost o 3,4 procent pracy ładunkowej, niestety zakończyliśmy wzrost o 2,4 procent. A stało się tak nie z powodu niepowodzeń w pracy naszych producentów lub kolei, ale stało się to właśnie z powodu spadku popytu.
Dziś mamy do czynienia z sytuacją, w której prawdopodobnie, zgodnie z wynikami działalności finansowej, możemy nie uzyskać w tym roku około 49 miliardów rubli przychodów. Oczywiście w tych warunkach podejmujemy działania, nazywamy to „programem antykryzysowym”.
Musimy zoptymalizować taką sumę (na tych wykresach), aby z jednej strony wypełnić zadania postawione przed nami przez rząd, az drugiej strony, aby zapewnić równowagę ekonomiczną w działalności firmy.
Skąd pochodzą te liczby? 5,5 miliarda rubli to coś, co nazywamy „czynnikiem zewnętrznym”, to tylko spadek pracy w transporcie towarowym. Ale w innych obszarach musimy bezpośrednio podejmować wysiłki, a mianowicie nasze decyzje dotyczące zarządzania.
W celu rozwoju BAM, zgodziliśmy się wykorzystać do 200 miliardów rubli z funduszy rezerwowych na emisję obligacji infrastrukturalnych i rozpocząć pracę, w tym w ruchu o dużej prędkości.
V.Putin: Tak więc, począwszy od stycznia, obciążenie stopniowo wzrasta.
V. Yakunin: Upadła w listopadzie, grudniu i styczniu, a potem wstała. I niestety, jak widać na wykresie, teraz nadal jest znacznie poniżej założonych parametrów i parametrów, które były w zeszłym roku. Będzie to spowodowane faktem, że będziemy musieli drastycznie obniżyć koszty operacyjne.
Władimir Putin: W styczniu jest to naturalne osiadanie, mam na myśli święta i tak dalej. Ale od lutego i marca wzrost trwa.
V. Yakunin: Ale nie dość, Vladimir Vladimirovich.
V.Putin: Tak, poziom nie jest taki sam jak w zeszłym roku, to prawda. Ale wciąż ...
V. Yakunin: Dla nas pierwszy kwartał jest takim kwartałem bazowym, ponieważ pozwala nam na stworzenie zapasów, a następnie przeszliśmy tradycyjny upadek w czwartym kwartale, wyrównując linię załadunku. Niestety w tym roku nie jest przestrzegany.
Nie mówię tego po to, by składać wnioski, po prostu informuję, że to naprawiamy, że wierzę, że jest to naturalne odzwierciedlenie ogólnej sytuacji gospodarczej na świecie, która wpływa na naszą sytuację. Będziemy musieli drastycznie obniżyć nasze koszty, zwłaszcza w części operacyjnej. I nie dlatego, że mamy dodatkowe pieniądze, ale dlatego, że inaczej nie ma równowagi między modelem ekonomicznym.
V.Putin: Widzę, że generalnie w ostatnich latach masz bardzo dobre wskaźniki wzrostu wydajności pracy, stosunek tego wzrostu do płac. A w zeszłym roku stał się bardziej skromny. W tym roku prawie ile masz?
V. Yakunin: Nadal musimy wytrzymać ten parametr. Tak, rzeczywiście, było to spowodowane zastosowaniem innowacyjnych produktów, było to spowodowane wzrostem, rzeczywistym wzrostem wydajności pracy, na co, ogólnie rzecz biorąc, zauważył rząd.
W tym roku, bez optymalizacji nie tylko wydatków, ale także optymalizacji liczb, prawdopodobnie nie będziemy tego robić. Z naszej strony robimy wszystko, co w naszej mocy, aby uratować nasz personel. Na przykład dzisiaj, zgodnie z raportami, które otrzymałem dzisiaj przed podróżą, mamy tylko 2800 osób w stosunku do załóg lokomotyw w stosunku do ilości pracy.
Oczywiście używamy teraz okresu od marca do kwietnia, aby ludzie mogli wyjechać na wakacje, pojechać na szkolenie zawodowe, aby je zachować.
V.Putin: Mamy zestaw narzędzi mających na celu utrzymanie rynku pracy, musimy go po prostu wykorzystać. I nie tylko firmy powinny to robić, ale także rząd i władze regionalne. To wszystko musi być zadokowane.
V. Yakunin: Ściśle współpracujemy z regionami. Oczywiście informuję rząd o tych okolicznościach. Niemniej jednak nadal nie możemy obejść się bez tych środków, aby radykalnie zmniejszyć stronę wydatków. Jak już powiedziałem, redukcja wyniesie około 50 miliardów rubli.
Z tego powodu oczywiście nie będziemy mieli pracy do wykonania. Nie są one krytyczne z punktu widzenia bezpieczeństwa (zachowujemy się bardzo ściśle z bezpieczeństwem), ale nie będziemy mieć na przykład poważnych napraw, w których konieczne będzie ich przeprowadzenie w celu zmniejszenia zużycia środków trwałych. Na przykład nie możemy zrobić tego samego dla lokomotyw.
Oczekujemy, że ten okres recesji jest nadal tymczasowy. Biorąc pod uwagę wsparcie otrzymane przez nasz program inwestycyjny, mam nadzieję, że uda nam się przezwyciężyć tę negatywną tendencję, aby przemysł mógł znów oddychać i zarabiać w pełni.
V.Putin: Tak, są do tego wszystkie warunki wstępne.
V. Yakunin: Dzięki waszemu wsparciu wiem, że podjęto fundamentalną decyzję o przeznaczeniu funduszy z funduszu emerytalnego na realizację projektów infrastrukturalnych. Wiem, że pierwszy wicepremier Igor Iwanowicz Szuwałow nadal polecał przeznaczyć środki na rozwój BAM od przyszłego roku, co, jak informowaliśmy, jest absolutnie niezbędne do realizacji strategii i ruchu tranzytowego, a także, oczywiście, zapewnienia eksportu produktów naszych przedsiębiorstw.
V.Putin: W celu rozwoju BAM zgodziliśmy się wykorzystać do 200 miliardów rubli z funduszy rezerwowych na emisję obligacji infrastrukturalnych i rozpocząć pracę, w tym ruch o dużej prędkości.
V. Yakunin: Pozwólcie mi podziękować za to, Vladimir Vladimirovich, ponieważ jest to dla nas niezwykle ważne. Ponadto są to bardzo ważne sygnały dla międzynarodowej społeczności kolejowej i dla analityków, którzy oceniają perspektywy rozwoju gospodarki kraju.
Władimir Putin: Firma musi być na to gotowa.
V. Yakunin: Próbujemy zrobić wszystko, co od nas zależy, Władimir Władimirowicz.
<...>
Jak wygląda wysyłka?Skąd pochodzą te liczby?
W tym roku prawie ile masz?
